上纬新材股价持平 客户破产或影响3237万元应收账款
上纬新材股价报96.69元,与前一交易日持平,开盘价为94.55元,盘中最高触及99.90元,最低下探93.59元,成交额13.80亿元。
上纬新材股价报96.69元,与前一交易日持平,开盘价为94.55元,盘中最高触及99.90元,最低下探93.59元,成交额13.80亿元。
《科创板日报》8月15日讯今日科创板晚报主要内容包括:国家有关部门:研究制定海洋产业发展政策措施;上海虚拟电厂最大响应负荷首破百万千瓦;联讯仪器科创板IPO申请获受理。
公司全资子公司上纬兴业主要销售给TPI墨西哥的产品为风电叶片用材料,目前未造成库存压力。截至公告披露日,公司对TPI墨西哥的应收账款余额412.92万美元,折算人民币约3237万元。
上纬新材公告称,全资子公司上纬兴业的客户TPIComposites,Inc.于8月11日向美国法院申请依据《美国破产法》第11章获得救济,以推动债务重组。TPI墨西哥系上纬兴业客户,上纬新材对其应收账款余额412.92万美元,折算人民币约3237万元。公司正评
上纬新材公告称,全资子公司上纬兴业的客户TPIComposites,Inc.于8月11日向美国法院申请依据《美国破产法》第11章获得救济,以推动债务重组。TPI墨西哥系上纬兴业客户,上纬新材对其应收账款余额412.92万美元,折算人民币约3237万元。公司正评
上纬新材(688585.SH)公告称,全资子公司上纬兴业的客户TPIComposites,Inc.于8月11日向美国法院申请依据《美国破产法》第11章获得救济,以推动债务重组。TPI墨西哥系上纬兴业客户,上纬新材对其应收账款余额412.92万美元,折算人民币约
上纬新材(688585.SH)公告称,全资子公司上纬兴业的客户TPIComposites,Inc.于8月11日向美国法院申请依据《美国破产法》第11章获得救济,以推动债务重组。TPI墨西哥系上纬兴业客户,上纬新材对其应收账款余额412.92万美元,折算人民币约
“百年老店”伊士曼柯达公司近日就美媒关于其“时日无多”的报道作出正面回应,称“有信心化解当前债务压力,不会轻易退出市场”。
“百年老店”伊士曼柯达公司近日就美媒关于其“时日无多”的报道作出正面回应,称“有信心化解当前债务压力,不会轻易退出市场”。
2025年7月28日,一则重磅消息在3D打印行业乃至整个财经领域掀起波澜:金属3D打印机制造商Desktop Metal根据美国破产法第11章申请破产保护。
近日,社交媒体上热议的话题之一便是FOREVER 21疑似重返中国市场的消息。网友在上海地铁18号线偶遇该品牌的广告,不禁发问:“FOREVER 21这是要回来了吗?”
梅耶博格称其资产估计在1亿至5亿美元之间(折合人民币约7.1亿元至35.8亿元),而负债则在5亿至10亿美元之间(折合人民币约35.8亿元至71.6亿元之间)。
近日,一个有关网红华人网购平台的法庭文件在社交媒体上疯转,引发无数加拿大留子的担忧,供货商的愤怒。
最新倒下的“多米诺骨牌”是美国最大的家用太阳能公司之一Sunnova Energy International(NOVA)股份有限公司。该公司于当地时间周一申请破产保护。上周,美国家用太阳能市场中最大的贷款机构之一Solar Mosaic LLC也刚刚根据美国
近日,日本共同社披露,汽车零部件巨头马瑞利(Marelli)因债务高企和客户衰退,正考虑启动美国破产法第11章保护程序。与此同时,印度萨玛集团(Motherson Group)抛出收购要约,试图以20%面值收购其债务并注销美国私募巨头KKR的股权。无论是申请破
美国住宅太阳能安装公司Sunnova能源于美国得克萨斯州南区法院申请破产保护,为本月第二间申请破产的同类企业。该公司表示,与Atlas SP合伙及Lennar Homes达成协议,分别向两者出售1500万及1600万美元资产,有关出售需待法院批准,期间将继续一
当地时间6月6日,巴西Gol航空宣布正式退出破产保护。Gol航空首席执行官塞尔索·费雷尔(Celso Ferrer)表示,该公司将由此开启扩展机队、增加巴西国内及国际航线的新阶段。
就外媒数据来看,Paravel独立站已经连续多日无法登陆,有尝试登陆的用户反馈:“显示技术问题并要求输入密码。”小编尝试打开其官方网站,但也显示技术原因无法打开。
刚刚走出破产保护阴影的美国超低成本航空公司——精神航空(Spirit Airlines),近日再次面临新的挑战。该公司在上周五(2025年5月30日)向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件中警告称,由于美国政府于2025年4月对进口商品征收新关税所带来的
经济形势与行业环境不佳:美国货运行业正面临前所未有的经济压力,运营成本不断攀升。据美国交通研究所的最新运营成本报告显示,2020年至2023年间,每英里的平均边际成本不断上升,2022年首次突破每英里2美元大关,达到2.251美元。而燃料和劳动力是最大的成本因